目前，被称为“三大车队”的F1车队是意大利的法拉利车队英国的迈凯伦车队德国的宝马索伯法国的雷诺08年一部赛车的制造成本在480万元人民币以上 其实，第二次世界大战前，欧洲已有多个极具盛名的赛车场，但那时的赛事因参赛车辆不多，因而对参赛者无严格的限制50年来，一级方程式赛车的引擎规格不断有大幅；车手技术也十分重要，但能进入F1的车手都不弱，总体相差不了太多因此赛道上的名次主要取决于车的性能与车队的策略例如车手阿隆索在2006年获得冠军，在2007年获得第三名，在今年2008年处于中等偏下名次，主要原因是2006年他在雷诺车队，2006年的雷诺车有着优越的性能2007年转入迈凯轮，车的性能也很好，但受到了车队的不公平。

由于领跑阵营里卡多遭遇动力系统问题被迫开火车，前五阵营被迫一起开养生车，场上圈速最快的竟然雷诺车队的霍肯博格和迈凯伦车队的阿隆索所在的第六位到第十一位的中段阵营第48圈，维斯塔潘停站，红牛车队为他换上粉色最软胎，荷兰车手回到赛道后排在第十一位第50圈，霍肯博格完成停站，至此场上所有。

2005蓝色的雷诺强势压倒法拉利，阿隆索获得年度总冠军，成为最年轻的世界冠军 2006比赛仍旧继续中，F1车王迈克尔*舒马赫宣布退役，接班人为在迈凯轮车队效力三年的车手吉米*莱科宁 F1赛车的制造及其性能鬼画符 20060827 制造 制造一级方程式赛车要经过一个漫长而复杂的过程，从开始设计到第一次试车需要6~10个。

阿隆索凭借134个积分获得车手总冠军，成为最年轻的卫冕冠军雷诺以206个积分取得车队总冠军 2007比赛正在进行中，英国人Lewis Hamilton刘易斯*汉密尔顿成为F1史上第一位黑人车手，效力迈凯轮中国本土IT企业爱国者aigo成为迈凯轮车队主赞助商之一中国企业第一次长期赞助一支F1车队，F1车身上第一次出现中文 F1。